中国自主品牌汽车积极打造未来智能出行生态

中新社北京9月28日电 (记者 闫晓虹)在此间举办的2020(第十六届)北京国际汽车展览会上,汽车产业的电动化、智能化、网联化发展趋势越来越明显。中国自主品牌汽车正在积极打造面向未来的智能出行生态。

本届车展上,长安汽车董事长朱华荣透露,长安汽车正加速向智能出行科技公司转型。在智能化领域,长安汽车已掌握智能化三大领域200余项技术,其中100余项已实现量产。

柯文哲说,“双城论坛”与民生息息相关,是两岸关系的重要管道。今年受疫情影响,论坛首次采用视频方式举办,彰显彼此持续交流的善意和决心。两岸之间历史文化相连,经济往来密切,交流比断流好,合作比对抗好,一家亲比一家仇好。两岸可以通过沟通与对话,互相学习,取长补短,共同追求两岸和平发展。

在研发投入上,每年将销售收入的5%投入到技术研发;构建“六国九地”全球研发体系。开展纯电专用平台打造、燃料电池集成与控制、整车轻量化等关键技术研究,全面加速面向电气化及动力共享平台的转型,实现2025年全面停售传统意义燃油车目标。

论坛开幕前,两市领导还通过视频进行了交流。

未来还将联合华为等中国顶尖科技企业,打造中国芯、中国车,实现高端品牌快速发展。同时,坚持国际化发展战略,在出行、人工智能等领域探讨合作,持续探索海外市场。

与此同时,本届北京车展上,广汽集团旗下的广汽新能源组成最强智能车阵容参展,并首次发布全球首创两挡双电机“四合一”集成电驱,它实现了双电机、控制器和两挡减速器深度集成,综合驱动效率达到90%。此举标志着中国车迈进百公里加速两秒时代。

据广汽新能源高层表示,在传统燃油车时代,汽车核心动力技术被国外企业所垄断,中国品牌只能一直处于追赶的状态,难言超越。但在纯电动技术领域,中国车企与国际车企处于同一起跑线上,并已实现部分技术的全球领先。

业内称,伴随着互联网技术、互联网经济的快速发展,民众的生活方式和汽车的使用场景也发生了根本性变化,汽车正驶入智能时代,这也为中国汽车工业提供了发展机遇。(完)

为了驱动自身转型,长安汽车计划到2025年打造5000人规模智能化开发团队,软件开发人员占比提升至六成。同时,重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域。

从2010年至今,“双城论坛”已举办十一届,双方互签交流合作备忘录达36项,在经贸、科技、教育、卫生、文化、青少年交流等领域取得了丰硕的合作成果,为两座城市的民众增进了了解、增添了福祉。今年论坛分为主论坛及卫生医疗、产业经济交流、区域治理与合作、智慧交通四个分论坛。(完)

长安汽车亦通过一系列创新产品展示其转型决心:车展上,发布定位于“未来科技量产者”的乘用车高端产品序列UNI(长安引力),未来5年该序列计划推出5款覆盖轿车和SUV的车型,满足年轻用户细分市场。同时,推出融入众多航天器元素的高端产品序列概念车VisionV,描绘未来汽车的创新形态。

据介绍,依托广汽集团数字化战略,广汽新能源在研发、智造、服务全价值链等方面全面推进数字化建设,积极构建可持续利用的能源生态,以及面向未来的智能出行生态。广汽新能源正逐步成为数字驱动型的科技公司,未来将继续以数字驱动发展。

即将搭载该项新技术的埃安系列车型,百公里加速用时缩短至两秒区间,刷新“中国最快的车”的加速纪录,意味着中国汽车动力总成技术再一次实现引领性突破。